Beschreibung
Sieht Ihr Lampengehäuse so aus wie auf dem letzten Bild dann passt der Umbausatz leider nicht bei Ihrem Unimog. Der Stellmotor ist zu groß und passt nicht in das wasserdichte Gehäuse, Sie müssten rückwärtig ein Loch hinein schneiden …
Von 1985 bis 1992: Daimler-Benz erneuert mit den Baureihen 407, 417, 427 und 437 die gesamte Baureihe.
Die Baureihe 407 ersetzt die alte Baureihe 421, die Baureihe 417 ersetzt die Baureihen 403/406/413/416. Haupterkennungsmerkmal der beiden neuen Typen ist das nun modernisierte Fahrerhaus mit größerer und steilerer Frontscheibe sowie mehr Kopffreiheit. Beim U417 sind zudem die Scheinwerfer vom Kühlergrill in die Stoßstange verlagert worden.
Von 1992 bis 2000: Die neuen leichten und mittleren Baureihen 408 (U 90) und 418 (U 110, U 140) lösen die Vorgängermodelle 407 und 417 ab. Im Mittelpunkt steht ein rundum neu gestaltetes Fahrerhaus. Ins Auge fällt vor allem die sehr schräge Frontpartie, die eine gute Übersicht nach vorne vermittelt. Bei Bedarf erhält die Motorhaube einen asymmetrisch auf der Fahrerseite angeordneten Sichtkanal, er erlaubt gute Übersicht auf Anschlüsse und Anbaugeräte.
Wenn ausverkauft, dann ca. 14 Tage Lieferzeit! Bitte schreiben Sie mir dann eine kurze Mail an info@lwr-shop.de
Hinweise zum passenden Umrüstsatz für die LWR:
Typ MB T1 oder T2 oder T2N oder T2W (Vario) oder Unimog (Scheinwerfer sind alle baugleich):
Falls der Scheinwerfer rückseitig ein Kunststoffgehäuse hat und die (alte hydraulische) Verstellung so aussieht wie auf diesem Bild, dann passt dieser Umrüstsatz bei Ihrem Fahrzeug: MB T1, T2, T2N, T2W (Vario) oder Unimog
Neues Umbaukit C.HEL.24N.RSOL-24
Fertig konfektionierter elektrischer LWR Umbausatz als Ersatz für die hydraulische Leuchtweitenregulierung bei 24 Volt Fahrzeugen, bestehend aus:
- 2 neue 24 Volt Stellmotore
- 1 neuer runder LWR Schalter (24 Volt) für den Innenraum
- sehr ausführliche bebilderte Einbauanleitung
- Diverse Einbaumaterialien
- 1 Kabelsatz (neu und passend konfektioniert)
